tout dans cette moto est futuriste


Une influence de roues qui flottent et un design qui marque les esprits : los angeles Ninebot Segway Apex H2 est un idea de moto très futuriste. Et elle est également alimentée par une pile à flamable qui transforme l’hydrogène en électricité.

Vous connaissez sans doute Segway pour des produits de mobilité urbaine dont ses célèbres gyropodes. Mais saviez-vous que cette entreprise, désormais chinoise, veut concevoir des motos ? Pour montrer ses ambitions, Segway vient de dévoiler une moto au design futuriste, tout droit sorti de l’univers Tron. Un projet aussi ambitieux à l’extérieur que sous le châssis.

Un projet sous forme d’un idea

Mais détrompez-vous si vous vous dites que vous allez pouvoir conduire cette moto ! Ce n’est pour le second qu’un idea que Ninebot aimerait un jour commercialiser. Cela n’a pas empêché l’entreprise chinoise de dévoiler quelques éléments de sa fiche methodology.

L’Apex H2 a une puissance de 60 kW (80 chevaux) avec los angeles possibilité de faire un 0 à 100 km/h en 4 secondes, mais avec une vitesse maximale limitée à 150 km/h.

Comme cela apparaît sur le visuel, sa conception comprend deux bras oscillants d’un côté, ce qui donne l’influence que les roues flottent du côté opposé. L’ensemble du modèle s’offre ainsi un glance encore plus futuriste.

Cette Segway Apex H2 pourrait aussi utiliser des piles à flamable faisant appel à de l’hydrogène pour alimenter son moteur électrique. L’ambition serait d’équiper los angeles moto de plusieurs petites canettes que l’on pourrait facilement changer et remplir afin de faire le plein plus rapidement. Pour transformer le rêve en réalité, il faudra que Segway développe des infrastructures permettant un accès simplifié à l’hydrogène (y compris à los angeles maison).

Ninebot compte bien commercialiser ce produit dès 2023 à un prix d’environ 9 000 euros (et plus exactement 69 999 yuans).

Pourquoi l’hydrogène intéresse de nombreux constructeurs

Ninebot n’est pas le seul fabricant à tenter l’aventure de l’hydrogène au lieu du Lithium pour alimenter un moteur électrique. Le japonais Honda travaille également sur le sujet depuis 2005.

L’hydrogène est ainsi souvent présenté comme une supply d’énergie renouvelable promise à un brillant avenir pour plusieurs raisons : son rendement énergétique est bon par rapport à l’essence, il y a également une abondance de cette ressource sur Terre. Enfin, il y a évidemment l’absence de rejets polluants. C’est pourquoi on le considère souvent comme le carburant de demain.

Mais voilà, los angeles manufacturing de l’hydrogène est très polluante pour le second. Elle repose sur le vaporeformage de gaz naturel (méthane), mais aussi sur l’oxydation partielle du pétrole, ainsi que sur los angeles gazéification du charbon de bois. Que des méthodes polluantes.

Heureusement, d’autres méthodes de manufacturing sont en développement, dont l’électrolyse. Ce processus de fabrication permet de produire de l’hydrogène en limitant son bilan carbone, avec de l’eau (H2O) et de l’électricité pour dissocier les particules de dihydrogène (H2) et l’oxygène (O).

Source : h2life.org

Supply : h2life.org

Pour l’heure, le coût de manufacturing de l’hydrogène par électrolyse est beaucoup trop élevé. Il faudra donc patienter encore quelques années avec d’importants investissements de los angeles phase des États, mais aussi des entreprises.



Our Reference

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*