on a testé l’interface Google qui équipera peut-être votre prochaine voiture


À l’instance de notre essai du nouveau Volvo XC40 Recharge Dual, nous avons été pour le moins agréablement surpris par son système d’infodivertissement Android Automobile développé avec Google.

L’interface Android Auto sur le Volvo XC40 Recharge Twin / Source : ACE Team pour Volvo Cars France

L’interface Android Auto sur le Volvo XC40 Recharge Dual / Supply : ACE Workforce pour Volvo Automobiles France

Au sein de votre propre voiture ou à bord d’une voiture de location, vous avez peut-être déjà pesté contre un système d’infodivertissement lengthy, peu réactif et aux insects récurrents. C’est souvent le cas, même pour certaines voitures neuves, avec des interfaces embarquées déjà largement datées par rapport aux applied sciences que nous utilisons quotidiennement.

C’est pour cela notamment que les purchasers sont de plus en plus friands des modèles équipés d’Apple CarPlay ou Android Auto, deux interfaces très simples à utiliser. Et pour los angeles navigation ? Au lieu d’avoir affaire aux GPS embarqués des voitures, souvent catastrophiques, avec des cartographies rarement à jour, nombreux sont les utilisateurs à avoir recours à l’software Waze qui comprend, en plus de ça, d’autres fonctionnalités bien pratiques.

Mais peut-on réellement en vouloir aux constructeurs ? Pas vraiment, dans le sens où, en plus de ne pas vraiment avoir le savoir-faire adéquat, ils subissent de plein fouet l’évolution numérique qui va beaucoup plus vite que le développement d’une voiture en elle-même. Il n’y a qu’à voir les différences entre les smartphones les plus récents et les interfaces de certaines voitures neuves pour s’en rendre compte. Néanmoins, certaines marques s’en sortent mieux que d’autres, à commencer par Audi, Porsche ou encore Tesla, qui parviennent à proposer des systèmes d’infodivertissement plutôt agréables à utiliser et complets.

Volvo fait confiance à Google pour Android Automobile

Concernant le modèle qui va nous servir d’exemple aujourd’hui, à savoir le Volvo XC40 Recharge Dual, un SUV 100 % électrique que nous avons essayé récemment, nous allons tester une vraie nouveauté qui va bien au-delà de l’software Android Auto, grâce à un système d’exploitation conçu avec Google : Android Automobile, de son nom. Une bonne nouvelle pour los angeles firme top rate suédoise qui ne brillait pas forcément par son système d’infodivertissement maison.

Volvo s’est donc rapproché des acteurs de los angeles tech’ pour proposer une nouvelle expérience à ses purchasers. Se basant sur Android, le système d’infodivertissement est proche de celui d’un smartphone. De ce fait, los angeles web page d’accueil est un peu différente des voitures que nous avons l’habitude de prendre en primary avec plusieurs tuiles, un portail pour les programs, et même un volet de notifications, pour les mises à jour notamment.

Il y a également un accès direct au Google Play Retailer afin d’y télécharger d’autres programs. Là encore, comme sur un smartphone, il est imaginable d’organiser son écran comme bon nous semble, en glissant du bout du doigt une software sur une autre partie de l’écran de neuf pouces disposé au layout portait.

L’écran est plutôt réactif, bien plus que sur l’ancienne interface Volvo, mais los angeles résolution n’est pas vraiment optimale avec certains trademarks, notamment avec des reflets sombres, un peu trop pixelisés. L’ergonomie est globalement plutôt bonne, sauf quand il faut aller chercher du côté des éléments tactics de los angeles voiture, c’est-à-dire l’activation ou non de certaines aides à los angeles conduite, los angeles dureté de los angeles course ou encore los angeles puissance du freinage régénératif. L’ensemble est un peu brouillon, mais une fois que nous y sommes et que nous avons tout réglé à notre convenance, il n’y a pas forcément besoin d’y revenir.

L’interface Android Auto sur le Volvo XC40 Recharge Twin / Source : ACE Team pour Volvo Cars France

L’interface Android Auto sur le Volvo XC40 Recharge Dual / Supply : ACE Workforce pour Volvo Automobiles France

Une commande vocale convaincante avec l’Assistant Google

Comme los angeles majorité des voitures top rate, le Volvo XC40 Recharge est équipé d’une commande vocale permettant d’activer certaines fonctions de los angeles voiture sans avoir à bouger les mains du volant. Volvo s’est là aussi tourné vers Google et son Assistant, bien plus pertinent que les assistances vocales que nous avons pu essayer sur d’autres modèles, bien plus onéreux parfois que notre Volvo.

Outre l’activation de los angeles climatisation, le réglage des températures ou encore le choix de los angeles radio, vous pourrez activer l’Assistant by means of un « Adequate Google » suivi de votre indication pour entrer une vacation spot GPS sur le système Google Maps. Par exemple : « Adequate Google, aller au Havre », pour vous rendre directement au centre-ville de los angeles cité portuaire normande. Il est aussi imaginable d’avoir accès à los angeles navigation by means of l’écran d’instrumentation situé sous les yeux du conducteur.

L’écran d’instrumentation peut aussi afficher la navigation / Source : ACE Team pour Volvo Cars France

L’écran d’instrumentation peut aussi afficher los angeles navigation / Supply : ACE Workforce pour Volvo Automobiles France

Des évolutions à venir sur l’OS d’Android Automobile

Voiture électrique oblige, il y a forcément un second où vous devrez vous poser los angeles query de los angeles recharge, notamment si vous faites de longs trajets. Si vous n’avez pas assez d’autonomie pour arriver à vacation spot, los angeles navigation intègre un planificateur clever qui suggest des arrêts aux bornes en cas de besoin. Malheureusement, le système ne permet pas de savoir si les bornes sont opérationnelles.

De ce fait, n’hésitez pas à vérifier sur l’software ChargeMap, ou bien by means of d’autres programs permettant de trouver des bornes, pour savoir si los angeles borne que los angeles navigation vise est bien fonctionnelle. Néanmoins, on consider bien que Volvo et Google vont prochainement proposer ce carrier qui have a tendency à devenir indispensable tant le nombre de bornes défaillantes est conséquent.

Comme énoncé plus haut, il est imaginable, by means of le Google Play Retailer, de télécharger des programs. Nous sommes en revanche bien loin de tout ce que nous pouvons avoir sur un smartphone et une tablette. Mais d’une manière générale, compte tenu du fait que nous soyons dans une voiture, de nombreuses programs ne seraient pas forcément utiles. Volvo apportera quelques nouveautés avec des mises à jour à distance, et notamment l’intégration d’Apple CarPlay d’ici quelques mois.

De quoi certainement utiliser Waze by means of son smartphone, étant donné que l’software ne peut pas être téléchargée directement de los angeles voiture. Contrairement à los angeles Tesla Type 3, les programs Netflix et YouTube, appréciables lorsque l’on est sur une borne de recharge, ne sont pas disponibles. D’une manière générale, l’écran n’est de toute façon pas vraiment optimisé pour regarder des vidéos, notamment avec son layout en mode portrait et non en paysage.

Plus de collaborations à l’avenir ?

Même si tout n’est pas forcément parfait avec cette première intégration de l’interface Google dans une voiture, l’ensemble demeure plutôt convaincant. Grâce à los angeles multiplication des collaborations entre les constructeurs vehicles et les acteurs de los angeles tech’, l’expérience à bord des voitures ne peut que s’améliorer, surtout si nos engins à quatre roues sont amenés à devenir autonomes à l’avenir. En faisant confiance aux géants de los angeles tech’, les constructeurs peuvent aussi se concentrer sur d’autres paramètres qu’ils maîtrisent mieux.

En parallèle, on practice également que certaines multinationales cherchent à s’immiscer dans l’univers de los angeles voiture, avec plus ou moins de succès pour l’fast. Et on consider bien que si leurs projets venaient à aboutir, ce ne serait pas sans l’aide des acteurs historiques du monde de l’car. C’est le cas d’Apple qui, par l’intermédiaire de son patron, Tim Cook dinner, a confirmé que l’entreprise travaillait en interne sur los angeles possibilité de concevoir une voiture et non pas seulement des logiciels et des products and services pour les voitures.

Nous pouvons aussi citer l’exemple de Sony, qui a présenté l’année dernière un concept-car baptisé Imaginative and prescient-S, une berline 100 % électrique qui roule et qui a pour however de montrer tout le savoir-faire de l’entreprise dans un secteur qui devrait l’intéresser dans les années à venir.

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